Begränsad klimatpåverkan
Illustratör: Tobias Flygar
Halten av växthusgaser i atmosfären ska i enlighet med FN:s ramkonvention för klimatförändringar stabiliseras på en nivå som innebär att människans påverkan på klimatsystemet inte blir farlig. Målet ska uppnås på ett sådant sätt och i en sådan takt att den biologiska mångfalden bevaras, livsmedelsproduktionen säkerställs och andra mål för hållbar utveckling inte äventyras. Sverige har tillsammans med andra länder ett ansvar för att det globala målet kan uppnås.
- Indikatorer
- Uppdrag
- Lokala mål
Utsläpp av växthusgaser
Utsläpp av växthusgaser
Utsläpp till luft av växthusgaser per invånare
Utvecklingen går åt rätt håll sedan 2000Växthusgasutsläpp totalt (CO2-ekv)
Växthusgasutsläpp totalt (ton CO2-ekv/år)
Utvecklingen går åt rätt hållVäxthusgasutsläpp per invånare (CO2-ekv)
Utvecklingen går åt rätt hållTransportsektorn - Växthusgaser
Transportsektorn - Utsläpp av växthusgaser (CO2-ekvivalenter)
Utvecklingen går åt rätt hållÖvriga sektorer (ej transporter) - växthusgaser
Övriga sektorer (ej transporter) - växthusgaser (CO2-ekvivalenter)
Utvecklingen går åt rätt håll sedan 2015Koldioxidutsläpp totalt - kommunal verksamhet
Utsläpp av koldioxid från kommunal verkamhet (ton)
Utvecklingen går åt rätt hållKoldioxidutsläpp - persontransporter
Utsläpp av koldioxid från persontransporter i kommunal verksamhet, förvaltningsvis (ton)
Utvecklingen går åt rätt hållKoldioxidutsläpp - transporter/maskiner
Utsläpp av koldioxid från transporter/arbetsmaskiner i kommunal verksamhet, förvaltningsvis (ton)
Utvecklingen går åt rätt hållKoldioxidutsläpp - egenägda fastigheter
Utsläpp av koldioxid från egenägda fastigheter (kg/m2)
Ingen uppmätt förändringKoldioxidutsläpp per årsarbetare
Utsläpp av koldioxid från kommunal verksamhet (kg/årsarbetare)
Utvecklingen går åt rätt hållKoldioxidutsläpp per årsarbetare - persontransporter
Utsläpp av koldioxid från persontransporter i kommunal verksamhet, förvaltningsvis (kg/årsarbetare)
Utvecklingen går åt rätt hållInfrastruktur för trafik
Kollektivtrafikresor
Antal kollektivtrafikresor per invånare (antal påstigningar exkl. skolkort).
Ingen uppmätt förändringAttraktiv kollektivtrafik
Andel personer (%) som bor på attraktivt avstånd (< 400 meter fågelvägen) från hållplats med olika kategorier av kollektivtrafik.
Utvecklingen går åt rätt hållKollektivtrafik - omfattning
Antal fordonsmil per invånare som körs med buss och tåg i kollektivtrafik i Jönköpings kommun.
Ingen uppmätt förändringPersontåg - dimensionerande 2 h
Maximalt antal persontåg under en 2-timmarsperiod
Ingen uppmätt förändringPersontåg - dygn
Antal persontåg per dygn
Ingen uppmätt förändringEnergi
Energianvändning per invånare
Ingen uppmätt förändringEnergianvändning - kommunal verksamhet
Total energianvändning i kommunal verksamhet (exkl. kommunala bolag)
Utvecklingen går åt fel hållEnergianvändning - kommunala fastigheter
Köpt energi per m2 i egenägda fastigheter (kWh/m2)
Ingen uppmätt förändringEnergianvändning - persontransporter
Energianvändning - persontransporter i kommunal verksamhet, förvaltningsvis (MWh)
Utvecklingen går åt rätt hållEnergianvändning - transporter/maskiner
Energianvändning - transporter/arbetsmaskiner i kommunal verksamhet, Förvaltningsvis (MWh)
Utvecklingen går åt rätt hållEnergianvändning per årsarbetare
Energianvändning från kommunal verksamhet, exklusive kommunala bolag (kWh/år,årsarbetare)
Utvecklingen går åt rätt hållEnergianvändning per årsarbetare - persontransporter
Energianvändning - persontransporter i kommunal verksamhet, förvaltningsvis (kWh/årsarbetare)
Utvecklingen går åt rätt hållEnergianvändning, vatten och avlopp
Energianvändning per levererad m3 vatten och per behandlad m3 avloppsvatten.
Ingen uppmätt förändringEnergianvändning per årsarbetare - transporter/maskiner
Energianvändning - transporter/arbetsmaskiner i kommunal verksamhet, förvaltningsvis (kWh/anställd)
Utvecklingen går åt rätt hållLokalt producerad el
Andel av använd elenergi som produceras i kommunen och är förnyelsebar.
Utvecklingen går åt rätt hållFjärrvärmeproduktion
Tillförd energi för produktion av fjärrvärme (Jkpg-Huskv), ånga (Munksjö) samt el. (MWh)
Utvecklingen går åt rätt hållFörnybar energi, övriga sektorer
Andel förnybar energi i alla sektorer utom transportsektorn (%)
Utvecklingen går åt rätt håll sedan 2009Biogasproduktion
Biogasproduktion
Utvecklingen går åt fel hållTransporter
Förnybar energi, transportsektorn
Andel förnybar energi i transportsektorn.
Utvecklingen går åt rätt hållFörnybara bränslen för fordon/arbetsmaskiner - kommunal verk
Andel förnybara bränslen för fordon/arbetsmaskiner i kommunal verksamhet, exklusive kommunala bolag (% av MWh)
Utvecklingen går åt rätt hållAndel kommunägda personbilar som drivs med biogas
Utvecklingen går åt rätt håll sedan 2017Körsträcka - personbilar
Utvecklingen går åt fel hållKörsträcka
Genomsnittlig körsträcka per invånare (med personbil)
Utvecklingen går åt fel håll sedan 2000Bilresor - centrala Jönköping
Antalet bilar som passerar gränsen till Kärnan under vardagsmedeldygn.
Ingen uppmätt förändringMiljöbilar i den geografiska kommunen
Andel miljöbilar i den geografiska kommunen
Utvecklingen går åt rätt håll sedan 2008Miljöbilar i kommunorganisationen
Andel miljöbilar i kommunorganisationen
Utvecklingen går åt rätt håll sedan 2009Nybilsförsäljning
Antal sålda personbilar klassade efter drivmedel.
Personbilsflotta
Antal personbilar i trafik klassade efter drivmedel.
Utvecklingen går åt fel hållCykelresor - centrala Jönköping
Antal cyklister (dygnsmedeltrafik) i centrala Jönköping.
Utvecklingen går åt rätt håll sedan 2011Kollektivtrafik - andel förnybara bränslen
Andel förnyelsebara bränslen för kollektivtrafik i Jönköpings län.
Utvecklingen går åt rätt hållEgen bil i tjänsten
Användning av egen bil i tjänsten (km/årsarbetare)
Utvecklingen går åt rätt håll sedan 2011Konsumtion
Köttkonsumtion
Andel olika köttslag av total inköpt mängd kött i kommunal verksamhet i kg.
Utvecklingen går åt rätt hållLivsmedel - specifik klimatpåverkan
Specifik klimatpåverkan till följd av kommunal livsmedelsanvändning (kg CO2-ekvivalenter per kg inköpt livsmedel)
Utvecklingen går åt rätt håll sedan 2015Livsmedel - total klimatpåverkan
Total klimatpåverkan till följd av kommunal livsmedelsanvändning (ton CO2-ekvivalenter )
Ingen uppmätt förändringLivsmedelstyper
Andel olika livsmedelstyper av totala livsmedelsinköp i kommunal verksamhet i kg.
Ingen uppmätt förändring- Annelie Wiklund, Stadskontoret
